日前从中国石化管道储运公司传出消息，经过近年的快速发展，中国石化原油管道总长度已达6400公里，每年管输原油达到6500万吨，超过其原油加工能力的1/3，管道运输已成为原油运输的主渠道。

　　与此同时，中国石化成品油管道也进入快速发展期，总长度达到4700余公里。除了已经建成投产的西南成品油和珠三角成品油管线，鲁皖管道二期正在紧锣密鼓地建设，石太(石家庄—太原)成品油管线建设也进入收尾期，该线将于10月15日进行“水连运”，最后正式投入运营。

　　油品管道是我国重要的能源大动脉，对于保障我国能源安全和国民经济稳定发展具有重要的战略意义。而且管道运输还具有低成本、安全、节能、环保等多方面的优势。集团公司组建后，尤其是党的十六大以来，针对中国石化原油进口量大，成品油销售网点多的特点，提出了建设完善管道网络的战略目标，并明确提出“一程运输大型化、二程运输管网化”，经过多年的努力，管道建设突飞猛进，某种程度上实现了东西南北通、油龙八方行。

　　原油管道建设快马加鞭

　　在原油管道建设方面，甬沪宁进口原油管道和仪长原油管道的建成投用具有标志性的意义。

　　据了解，中国石化在华东地区分布着金陵、扬子、上海石化、高桥、镇海、仪征等多家大型石化企业，其原油资源以进口为主。长期以来，该地区原油运输主要通过水水转运、码头接卸的方式进行，而随着进口原油量的增长，落后的运输方式不论是数量规模还是经济性都不能满足发展需要。为了解决沿海炼化企业生产原料“供血不足”的问题，刚进入21世纪，中国石化决定投资建设连接宁波、上海和南京地区的码头、炼厂和油库的大型进口原油储运网络，简称甬沪宁管网。

　　甬沪宁管道建设是我国管道建设史上的一项重大成就，实现了中国乃至世界管道建设史上的若干个新突破。经过3年多的艰苦奋战，2004年3月20日，对中国石化具有重大战略意义的甬沪宁进口原油管道实现全线贯通。甬沪宁管道南起浙江宁波，东到上海浦东，北至江苏南京，纵贯浙江、上海、江苏三省市，全长645公里，设计年输量4300万吨。管道连接了镇海、上海石化、高桥、金陵、扬子五大炼厂，是我国目前口径****、距离最长、自动化水平最高的进口原油管道，也是连接炼厂、码头、油库最多的长输原油管道。

　　分析人士指出，甬沪宁地下能源大动脉全面投产，不仅满足了大量进口原油中转的需要，而且有利于降低中转成本、提高石化企业的经济效益，有利于进口原油资源优化配置，进一步提高了我国石化产品供应可靠性。

　　沿江的安庆、九江、武汉、长岭、荆门5家大型炼化企业，原油运输进厂一直依靠多程水上中转，存在着原油运价高、损耗大、运输安全性差等问题。落后的运输方式成为盘活生产能力，提高竞争力的****制约因素。因此，实现原油管输进厂是他们多年的梦想。

　　当时间定格在2004年10月16日，中国石化着手建设沿江原油管线——仪长管道，该管道全长979公里，建设过程中3次穿越长江，于2006年6月建成投产。

　　仪长管道沿长江由东向西，连接了安庆、九江、武汉、荆门、长岭炼化企业，像一条彩练串起了镶嵌在长江两岸的五颗石化明珠，使它们在长江中下游地区的国民经济建设中熠熠生辉。同时，仪长原油管道进一步完善了中国石化原油骨干网络，为确保国家能源安全，拓展中国石化战略发展空间发挥了重要作用。

　　在初步完成华东、华中地区原油管网的规划布局后，中国石化又挥师北上，在环渤海湾这片经济热土上摆开了战场。塘燕原油管道已于今年6月建成投用，唐津原油管道、曹妃店原油码头和两座大型油库建设正在按计划稳步实施，华北地区新一轮原油管网建设呈现出一派生机勃勃的景象。可以预见，华北原油管网全面投产后，将为京津塘地区提供清洁能源，还首都一片蓝天，为2008年北京奥运会作出积极的贡献。