记者从天津自行车协会了解到，目前镁合金挤压型材开发和焊接车架开发仍是很大缺口。镁合金焊接车架的产销供应量虽然比过去有了大量增长，但仍然满足不了市场的需求。其次是产品质量和安全性能还不够稳定，尤其是焊接车架的焊接强度和抗疲劳系数还存在忽高忽低的问题。业内专家指出，车架抗疲劳强度不稳定将直接影响镁合金自行车和电动车的安全性能。造成问题的原因既有镁合金材质问题，也有焊接工艺问题。因此必须要下功夫研制高性能、高强度的镁合金型材，花大力气加强焊接工艺的攻关。