青岛新闻网：记者从山东高速集团海湾大桥建设指挥部了解到，进入冬季以来，指挥部制定了冬季施工方案，针对天气寒冷、大风较多等情况，在保证工程质量及施工安全的前提下，坚持部分工序不停工，目前桩基工程已经完成九成左右，即将全部完工。

　　据了解，为确保冬季恶劣气象条件下的大桥建设质量，山东高速青岛海湾大桥建设指挥部要求各施工单位在采取有效的防冻、防滑措施后进行部分工序的施工。一是要求各施工单位及时收听、掌握气象信息，并发送给施工人员，以便及时掌握天气变化，调整工程施工；二是做好冬期施工各项保温、升温的准备工作，提前购置塑料布、棉被、温度计、锅炉燃料、防寒服装等物品；三是提早准备原材料，将石子提前冲洗好，放置于搭设好的堆料棚内，防止其冻结、雨雪浸泡形成结块；四是钢筋焊接在室内进行，当条件困难而必须在室外焊接时，最低气温不低于-20℃，且现场施焊场地配备适当的防风、雨、雪设施，确保温度满足要求；五是承台施工现场，在钢套箱上口四周边缘搭设支撑杆，上铺彩条布封口制作暖棚，棚内使用电热管水箱加热、升温；六是拌和用水采取加热措施，严格控制混凝土的出机温度和入模温度，确保符合规范要求；七是对混凝土灌注时间进行调整，一般在气温较高时灌注。

　　目前，海湾大桥主要进行的是剩余钻孔灌注桩的施工。在全体参建人员的不懈努力下，截至2009年1月13日，由山东高速集团投资建设经营的青岛海湾大桥，共完成桩基4765棵，约占总桩基数的九成，此外，完成承台735个，墩身1024个，预制箱梁167片，已安装117片，海上现浇箱梁68孔。今年，青岛海湾大桥预计将完成近三成的投资，2010年底大桥将全线贯通。