中国石化新闻网讯(徐金锋)近日,湖北襄樊金鹰车辆轨道有限公司率先在国内自主研发的,被铁道部确定为“十一五”大型养路机械重点科研项目――铁路“移动式焊轨车”,已通过铁道部专家的评审,即将正式投入批量生产。
据了解,目前我国铁路钢轨的焊接主要采用的是人工焊接作业,劳动强度大,焊接质量远不能满足铁路提速的需要。2005年,金鹰公司通过科技创新,在全国率先自主研发了“移动式焊轨车”,目前已应用到广深线、海环线和青藏线。
据悉,该车可充分利用车架拱梁下方的空间,既便于钢轨的焊接作业,又可将重心移至车架拱梁下方,增加整车的稳定性,同时还使整车结构紧凑,操作方便、灵活,运行安全,满足了日益突出的线路高速、重载对钢轨焊缝的高要求,即解决了现场钢轨焊接质量不稳定,焊接设备需配置专用机车或轨道牵引车等问题,同时还解决了配套设备运输难的问题,并为现场施工提供了可靠的动力源和良好的作业环境。同时,这种焊轨车可以快速到达作业地点进行现场自动焊接,克服了以往必须采用铝热焊和气压焊,作业效率低、焊接质量不能保证的缺点,也减少了钢轨在线路上的运输装卸时间,大大提高了钢轨的铺设效率和焊接质量,为铁路施工提供了重要保障。 |