江苏五年嬗变 激荡焊割产业发展最强音
信心比黄金和货币更重要 市场比技术和对手更重要
——江苏五年嬗变重夺第二经济大省座次 激荡焊割产业发展最强音
数据统计：
来自《财经日报》2010年1月27日报道，位列中国地区经济总量前三的广东、江苏、山东在2009财年GDP总值占到全国三成，继续引领中国经济保持平稳较快增长。统计数据显示，2009年广东省实现生产总值39081.59亿元，比上年增长9.5%；江苏省实现生产总值 34061.19亿元，比上年增长12.4%；山东省实现生产总值33805.3亿元，同比增长11.9%。这意味着，经济总量排在全国前三位的经济大省在去年都“表现良好”，超过了全国平均8.7%的增速，砥柱作用依然明显。同时也还表明，江苏超越山东再次成为全国第二经济大省。
面对金融危机 江苏坚定信心迎接挑战 逆市而上
在颓丧至今的这场全球性金融危机中，中国难以独善其身，而江苏作为东部沿海省份和经济发达地区，尽管过去17年连续保持着两位数增长，但江苏受益于外向型经济，亦受制于全球经济走势。在金融危机席卷之时，曾经带来强劲动力的经济结构，难逃接受市场的严峻考验，频频遭遇发展困境。
还好，“信心比黄金和货币更重要”。早在2009年全国两会期间，胡锦涛总书记参加江苏代表团审议，殷切期望江苏“在应对挑战中开创新局面，在克服困难中实现新发展”。江苏决策层不负重托，坚定信心，化挑战为机遇。旋即5月，江苏省政府在积极落实国家出台的十大重点产业调整振兴规划的同时，再增新能源、医药及生物技术、环保3个规划纲要；力争经过3年努力，使江苏省产值超万亿元产业由现在的装备制造、电子信息2个增至7个。同时，进一步优化全省生产力布局。此前，江苏经济要素长期向沿沪宁线、沿长江、沿东陇海线“三沿”地区集聚；如今，苏北沿海开发蓄势待发，新的经济增长点呼之欲出。2010年，江苏省风电、造船、钢铁、港口建设、电力、汽车、工程机械装备、建筑、新材料等众多行业蓄势待发，正逆市而上！
江苏超大市场容量 发展潜力有目共睹
从省发改委获悉，江苏2010年将计划安排重点建设项目200个，总投资17186亿元，增长24%。翻阅重大建设项目名册可以看到，从投资规模看，项目大型化的趋势进一步强化，100亿元以上特大项目达到28个；50亿元及以上的大型项目81个，比2009年增加了27个。从行业分布看，重大基础设施80个，重点产业项目80个，重要民生工程20个。从地区分布看，省属和跨地区项目规模和实施力度****，63个项目平均投资规模达103亿元，2010年投资1446亿元。沿海开发项目则有53个，计划总投资3670亿元。还值得关注的有，今年沪宁城际铁路将建成通车，“跨江沿海”系列铁路项目也将于今年开工建设，另外，常苏嘉城际铁路、沿江城际铁路等项目的前期工作也将如期开展。
部分重大项目/工程介绍：
市政建设——
南京市2010年城市建设投资557亿元
2010年1月9日，南京市城建工作动员部署大会召开。今年计划总投资557亿元，其中集中力量推进建设的“16个重大项目”，主要分布于铁路、地铁、绕越高速、机场、城市快速路、港口建设等行业，此部分投资合计约313亿元，超过了全年城建总投资的“半壁江山”。
江苏省船舶企业世界市场份额占有率达12.6%：
2009年江苏省船舶工业在市场低迷的形势下，逆势而上，继续保持强劲快速增长势头。造船完工量，全省为548艘共计1546万载重吨，同比增长73.9%，占世界市场份额的12.6%，占全国份额的36.4%；新承接订单量，全省为198艘共计733万载重吨，同比回落62.2%，占世界市场份额的17.3%，占全国份额的28.2%；手持订单量，全省为1190艘共计6846万载重吨，同比回落10.2%。占世界市场份额的14.0%，占全国份额的36.4%。目前生产任务已排至2012年。
江苏铁路建设预计将达到4000公里
2010年3月18日，上海世博会常州轨道交通专题论坛在常州市召开，主题为：轨道交通——城市文明的传承与创新。省交通运输厅副厅长、江苏省铁路办公室副主任张晓铃透露，目前江苏有8条铁路、9个项目正在建设之中，其中包括京沪高速铁路江苏段、宁安铁路等，绝大部分项目都是高等级的铁路建设项目。目前在建铁路项目的里程是1300公里，总投资1500亿左右。张晓铃表示，“我们想通过几年的努力……在江苏大地上构建一个比较现代化的轨道交通的网络……预计我们这些项目，全部完成后全省的铁路营运历程可以从目前的1678公里提高到4000公里左右，基本能适应社会发展的需要。”
海上风电走廊 江苏将成为全国****风电产业基地
江苏省东台市海岸线长85公里，连陆滩涂、潮间带、暗沙区域开发空间广阔，可建成400万千瓦特大型风电场。2010年2月2日，我国新能源行业和制造行业的两家领军企业神华集团、上海电气齐聚江苏东台城东新区，总投资19.5亿元的国华东台二期20万千瓦风电场项目，与投资15亿元的上海电气风电设备东台制造项目举行开工典礼，筹备中的国华东台三期、四期风电工程均为总投资66亿元的30万千瓦海上风电项目。预计到2016年，东台风电总规模达100万千瓦、年发电量20亿千瓦时以上，年减排二氧化碳226万吨。其中，三期海上风电项目在东台东沙岛东侧150平方公里海域，是世界单体****的近海风电场。还是在江苏，2009年9月8日，华锐风电、秦川、中航惠腾、保龙等我国风电行业排头企业总投资51.2亿元的风电设备制造项目入户江苏盐城；1月11日上午，总投资15亿元，目前国内******、功率****的5兆瓦风电机组项目在盐城市华锐风电产业园隆重开工……以上重大风电项目，将急速提升江苏沿海千万千瓦级风电基地的建设进程，预示着江苏风电装备制造业开始引领中国风电产业发展。
上汽未来5年南京“下注”100亿
2010年3月17日，上海汽车集团自主品牌南京浦口基地二期改建工程建成投产。这与临港基地、仪征基地成为上汽自主品牌国内三大生产基地。改建工程建成投产后，将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。江苏省政府相关负责人透露，到2015年，上汽已经确定在江苏南京总投资100亿元，使得汽车总产能达到100万台，销售额达到1000亿元。
江苏智能电网建设年内启动
2010年03月3日，从江苏省电力公司优质服务会议上获悉，该省今年将拉开智能电网建设的序幕。同时，还将加快建设特高压网架，以此推进“西电东送”工程。据介绍，今年江苏将着手实施苏州、无锡、扬州等地的智能电网试点工程，仅南京一地预计投入就达20亿元。另据江苏省电力公司总经理冯军介绍，该省电网今年将投资300亿元，初步形成“三线五站”的特高压网架。
以上信息仅为江苏单个省份已经或者即将部署的重大项目，如果再辐射至同属“珠三角”其他两个庞大经济体上海、浙江，其投资项目总和恐怕要以“天量”来计算。巨象起舞、殊为不易，凭借投资拉动而造就的“中国速度”，必定全面推进上、下游各个工业领域，焊割产业自然脱不了“干系”。这里充斥着最活跃、最丰富的经济体，饱含巨大的市场需求。作为中国焊割企业，如果缺席这次产业升级，很有可能坐失良机。
没有任何一种焊接技术可以解决所有问题，同样，没有任何一个竞争对手足以盘踞整个市场。所以，我们以为，市场比技术和对手更重要！
焊割作为一种工具广泛的应运到各个工业领域，对于国民经济的发展作出了积极的贡献。相应的，焊割产业自身的发展，也无非依靠造船业、建筑业、钢结构行业、电力行业、工程机械行业等其他用户行业的进步。换句话说，焊割企业的生存状况，取决于有没有充足的市场需求，有没有项目，有多少项目。然而提到我国焊割市场的风向标，有些人只盯住北京、上海这两座中心城市，置更广阔的市场于不顾，不尽合乎规律。
2010年10月28日，由中国电器工业协会和成都电焊机研究所主办的第24届中国焊接博览会，将于南京国际展览中心召开，捕捉中国经济发展热点是“焊博会”的办展理念。相信此届展会的召开，将会是江苏周边各类工业项目极其重要的借鉴与参考。
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