随着塔中I号气田油气处理厂投产日期的临近，塔轮输气管道复线工程也进入最后的冲刺阶段。建设者们在“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠上与风沙、酷暑进行较量，试压、通球、吹扫、置换管线等每一道工序都严格按照标准执行。他们以常人所不能比的坚强意志，结合现场实际情况，积极解决各种各样的施工难题，为“气龙”腾飞保驾护航。

　　百亿方气支援西气东输

　　塔里木盆地是全国天然气生产的重要基地、西气东输的主力气源。其中，塔中地区目前的油气田主要包括塔中I号气田、塔中6号凝析气田、塔中4号油田，而塔中I号气田为主要新增探明区块。

　　记者了解到，当前塔中地区仅有一条输气管道。为促进塔里木盆地天然气资源的勘探开发，补充西气东输工程的天然气气源以及周边城市用气气源，塔里木油田决定再建一条塔中—轮南输气管道（塔轮输气管道）。该管道位于塔克拉玛干沙漠腹地，南起塔中Ⅰ号气田，经过沙漠、胡杨林、塔里木河和农田，北至西气东输轮南站二期工程，全长273千米。工程设计输量50亿立方米/年，****输量100亿立方米/年。工程管线部分于今年3月1日正式开工建设，计划将于今年9月30日建成投产。

　　环保理念渗透每个角落

　　据介绍，在塔轮输气管道复线工程施工过程中，绿色环保理念贯穿每一个环节：为减少对植被的损坏，严格规定施工人员和车辆只在规定范围内作业。特别是在穿越塔里木河时，为了****限度地保护塔里木河生态环境，施工方采用了无开挖定向钻水平穿越技术。这种技术不改变河床地质结构，不破坏大堤及两岸地形地貌，又能满足管道施工要求；在农田段管道施工中对表层熟土要分层开挖，分层复原。此外，对施工期间引起的自然地貌的改变和地表自然及人工植被的损坏，必须按照相关要求及时恢复，通过水土保持验收后才能进行竣工验收……

　　塔轮输气管道复线工程的施工作业面旁边一般都是绿化带，还有通信光缆，大型机械不仅施工时受到影响，加油也成了问题。为避免送油车进场压坏绿化带和通信光缆，中原油建管道技术服务部副经理魏军介绍，在一些施工路段，所有机器用油全部要送到现场。送油车进不去，只能人挑。一担油重50公斤，几个人轮流挑，每天要跑几十个来回。

　　记者了解到，塔轮输气管道复线工程施工期产生的固体废物，包括生活垃圾、工程弃土、工程弃渣和施工废料等，除了分类收集外，还必须运到垃圾场统一处理，最终确保了工程对环境的“零污染”。

　　施工抓住质量安全两关键

　　正因为牵住了质量和安全的“牛鼻子”，截至目前，塔轮输气管道复线工程实现了“零伤害、零事故”。

　　塔轮输气管道复线工程共有5个标段。三标段用的是直径813毫米管道，且管壁进行了加厚，焊接难度和工作量要比一般管道大，尤其是管道正下方要求焊接技术非常高。负责此标段的辽河油建项目部技术人员王皓说，最初，他们是按常规让两个人焊，但是合格率总是上不去。仔细分析了原因后，又专门增加一个人负责焊接管道正下方部分，最终使焊接合格率提高了3%。

　　四川油建负责的四标段是塔轮输气管道复线工程距离最长的一个标段，总长68公里，但据四川油建项目部技术负责人陈冲介绍，该标段的施工进度却排在了5个标段的首位。他们采用了独特的“半自动打底，半自动填充”焊接工艺，同时，在施工中根据实际情况采取“焊前预热、焊中加防风棚作业、焊后保温”等措施，不仅焊接合格率达到了98%，还加快了工程进度。

　　据中原油建管道技术服务部副经理魏军介绍，为确保施工安全，塔轮输气管道复线工程各施工现场都严禁烟火，要求不得吸烟、不得明火作业，焊接作业时必须做好防风防火措施，哪怕是在沙漠施工地段。

　　塔河段定向钻穿越是塔轮输气管道复线工程两处大型穿越工程之一，其复杂的地质条件让施工难度倍增。负责此项工程的新疆油建南疆分公司定向钻穿越机组项目总工程师闫伟说：“ 此次穿越长度较长，地质以粉细砂为主，孔洞塌方是施工中最危险的隐患之一。我们成熟的泥浆工艺****限度地发挥了携带、支撑、悬浮、护壁及减少岩屑床形成的作用，保证了孔洞畅通。”8月8日，管线安全通过地下孔洞，回拖成功。