昨天上午，在哈尔滨地铁1号线轨道工程铁路局站至博物馆站区间隧道内，最后一节25米长轨排顺利铺装到线路上，这标志着经过近一年半的施工，哈尔滨地铁1号线54公里轨道全部铺设完成，实现“轨通”。这是继10月份实现“洞通”之后，地铁建设迎来的又一大施工节点。

　　记者昨天在哈尔滨地铁1号线铁路局站至博物馆站区间隧道内看到，左线轨道已完成铺设，右线部分仍有一段轨道尚未铺设。在轨道尚未铺设处，铺轨门吊已将地铁1号线最后一节25米轨排吊起，随着施工指令下达，工人操作机器稳稳地将轨排铺入轨道中。据了解，地铁1号线呈南北偏东走向，共设18个车站，17个区间，全长17.466公里。中铁一局承担全线轨道铺设施工任务，总计铺轨54.115公里。

　　据中铁一局哈尔滨地铁项目部经理李伟介绍，地铁1号线轨道铺设从2011年6月11日正式启动，由于轨道分为左、右两条线，在通车后作为上、下行线路，所以总铺轨长度为54.115公里，包括正线部分以及1个停车场、1个车辆段的轨道铺设。其中，正线部分铺轨长度约35公里，从清滨公园站、哈东站两个铺轨基地分别铺设。在施工过程中，施工单位先后克服了高等减振技术工艺复杂、单洞双线“7381”隧道限界狭小难于施工等施工难题，提前23天完成施工。

　　李伟表示，昨日全线轨通后，下一步，施工单位将对每根长度为25米的短轨道进行无缝焊接，实现“长轨通”。目前，哈尔滨1地铁1号线仍有4个区间，约7公里轨道尚未进行焊接，为教化广场站至烟厂站区间。预计焊接施工工期需要20天，本月内即可完成。而轨道作为地铁列车供电系统的回路，将配合输送电流的接触网进行供电，因此，“轨通”为下一步“电通”奠定了基础。