跟踪两年多，斥资12亿元，对英国SMD公司深海机器人业务收购的完成，让南车时代电气（03898,HK）总裁李东林兴奋了好多天。

　　收购SMD公司一方面是国家战略需要：十八大报告首次提出“提高海洋资源开发，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”的战略，鼓励国内有实力的企业通过与国外企业合作或自主研发，逐步掌握核心技术，大力发展海洋经济。在这次收购的审批中，李东林也深刻感受到了国家部委的大力支持。

　　另一方面，深海机器人装备产业又是海洋工业增长最为快速的产业之一。“这就是一块尚待开发、跑马圈地的处女地。”李东林说。

　　早在2012年，国家四部委联合发布的《海洋工程装备制造业中长期发展规划》就指出，到2020年，我国海工装备制造业国际市场占有率要达到35%；国内海洋油气开发装备关键系统和设备的配套率到2020年要超过50%。

　　同时，数据显示，2014~2018年间，全球海底系统资本支出总额达到1170亿美元，相比过去五年增长了超过80%。特别是深水区海上石油开发项目以及地中海、东非新领域的海上石油开发活动前景较好。世界深海机器人作业市场自2013年起，已经累计作业支出超过97亿美元，中国市场每年的增幅就达到了40%以上。

　　不过，就这次并购风险，李东林告诉《每日经济新闻》记者，他的担心也很多：“一是担心石油价格下跌。石油价格下跌，海底石油就没人开采。二是老外难以驾驭。第三，海底作业风险不可预估。主要是产业的运营风险。”