周华检查工位记录数据
周华检查矫直机状况
从一名焊轨学徒到一位焊轨设备专家，尽管作为一名女性身处在这项男性居多的行业里，但38岁的周华从事铁路焊轨工作15年来始终兢兢业业，一步一个脚印，如今她是全国铁路15家焊轨基地唯一一名女焊轨专家。
作为一名女性为什么能够从事焊轨工作15年？初次相见，面对记者抛出的这个问题，朴实的周华告诉记者，其实中间她也想过转文职或其他岗位，但她舍不得离开这些钢轨与设备。
“都说机器是冰冷的，可我不觉得。”周华说，她很喜欢跟这些设备打交道，机器的数据跟参数会说明一切，钢轨焊接的好就是好，只要不达标就一定不会通过检测。
周华回忆，有一次基地急需焊接PD3钢轨，从乌克兰引进K系列焊机用于焊接PD3钢轨。此前焊接PD3钢轨在全路没有成功先例，周华作为技术骨干被推荐进入试焊小组，实验工作异常艰苦，每天几十次重复锯轨、焊接、推镏、运轨、落锤，一天工作下来同事们都累的直不起腰，而周华却乐在其中。
她并没有把自己当成一位女性，她与男同事一样抬钢轨、用三轮车和地排车运钢轨，为了修复落锤试验机，周华曾经创造了一上午十余次爬上12米高的落锤试验机记录。为提高焊轨技能，周华把试焊过的钢轨数据当宝贝收集起来，从中总结经验，济南铁路局第一次在全路成功实现K900焊机脉动焊接PD3钢轨，周华也在这次经历中收获了经验、知识。
周华告诉记者，基地最多一天要焊接5公里、80多个焊头，工作量的增加有时会导致焊接设备出现故障，为保证焊轨115台生产设备，4条焊轨生产线的正常运行，周华几乎每天都要步行巡查，1.8公里的生产线往返巡查三趟，一天下来要走10.8公里。为方便故障排除，她摸索建立设备状态跟踪检查电子信息库，实现了对设备状态动态跟踪检查，基地里每一台设备状况、设备性能及故障特点，她都能熟记在心。她先后解决GAAS80/580焊机工艺参数不稳定、SKJ-2500型矫直机测量装置不准确、钢轨辊道线运行速度较慢等技术难题，此外她还对瑞士GAAS80/580焊机推瘤刀、SKJ-2500型矫直等进行了升级改造，同事们对她心服口服，称赞她是“设备的守护神”。
从事铁路焊轨工作这些年来周华为铁路事业贡献很多，而对于她的家庭，周华则显得有些力不从心。尽管从她的手中出厂的铁路钢轨遍布大江南北，但她这些年来却很少能够带着女儿坐着高铁出去旅游。“女儿今年上小学一年级，因为工作原因，平时很少有机会一家三口一起出门旅游。”周华说，她印象中只有在2015年一次出差时带着女儿去过一次北京，到了天安门看了一眼后就乘坐高铁返回济南了。
周华坦言，家人对她的工作都很理解与支持。对于焊轨这份工作，她心里更多的是感恩，每当想到旅客能通过自己焊过的钢轨平安到家，与家人开开心心的团聚，周华心里就感到非常温暖，自己的付出都很值得。
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