据外媒报道,光纤激光焊(fiber laser welding)于近期取得了技术进步,助力轻量化及电池制造。光纤激光器(Fiber lasers)是一项可靠、紧凑的节能系统,可为重视精度的应用提供****光束质量(best beam quality)。若采用光线激光加工工艺,可将法兰尺寸最小化,大幅减轻车身重量。同时,可利用光纤实现光束传输(beam delivery),旨在确保机器人技术整合的简单性,从而实现加工速度****化、材料及运营成本的最小化。 纤维激光焊接系统进行了优化,适用于异金属(dissimilar metal)接合,该技术已逐步成为电动车市场中的一项重要工装。光纤激光器采用摆动激光工艺,其焊缝稳固、高度均匀,且不会对周边材料造成影响。目前,以下公司在研发电池焊接用光线激光系统:美国阿帕奇光纤激光技术公司(IPG Photonics)及德国通快公司(Trumpf)。 部分纤维焊接制造商还准备进入车载激光雷达市场。光纤激光器的波段为1.5 μm的可见光,远比常规激光雷达系统所采用的905 nm激光二极管安全。该波长使得新纤维激光雷达可在较大功率下运行,提升自动驾驶车载激光雷达的探查范围、其分辨率极为出色,功能也很全面,具有其他激光器所没有的优点。 由于该技术基于光纤,自由空间光学及机械部件可提升极为出色的系统稳定性,其产品使用寿命也较长。美国的Luminar公司就是一家快速发展的激光雷达初创公司,沃尔沃于2018年6月对该公司进行了大笔的投资,丰田则是首家与Luminar建立合作关系的车企,并于2017年开始利用光纤激光器测试自动驾驶技术。 值得一提的是,IDTechEx预测,到2028年全球光纤激光器市场的规模将达到89亿美元。
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