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以匠人之心，铸国之重器，我国军力科研技术的飞速发展离不开军工人的无悔付出，他们中有科学家、有院士、有教授，更有普普通通但又极其重要的军工产品生产一线的特殊工匠们。
今天的主人公是内蒙古第一机械集团一名“独臂焊侠”-卢仁峰。
中国兵器工业集团承担着我国******主战坦克的生产任务。
一辆坦克的车体是由数百块钢板焊接而成，焊缝达800多条，当坦克被装甲弹击中时，每平方厘米承受的压力会达几十吨、甚至数百吨。
如果出现焊接不牢，那么这些焊缝就将成为最先撕裂的开口，坦克焊接最关键也最复杂的部位驾驶舱尤为重要，焊接难度也最高。
驾驶舱这一****难度的焊接任务始终是交由卢仁峰专门负责，他是全厂最出色的焊接工。
几十年间，卢仁峰焊接的产品合格率为100%，然而，就是这个100%凝聚了无数的汗水与坚韧，因为这个100%是他仅靠一只手完成的。
1986年，一场意外让卢仁峰的左手遭受重创，经过24小时的手术，被切去的左手虽然勉强接上，但已完全丧失功能，别说辅助焊接，就连端杯水的动作都无法完成。
这种情况下，大家都以为他要永远离开焊接岗位时，卢仁峰却重新走进了熟悉的厂房，他不想放弃自己热爱的岗位。
为了能够焊接，他在焊帽里加了一个O型圈，通过用牙咬住的方式来稳住焊帽。
通过牙咬焊帽，加厚手套的方式，就这样卢仁峰开始从头练习单手焊接，高难度的操作使他的牙齿经常咬的出血。
身体也时常被飞溅的钢花灼伤，尤其是仰焊时，电焊渣子常常在焊接作业最关键的时刻时无情的落下，卢仁峰无法躲开，就是靠硬忍着疼痛的坚持来完成作业。
“焊花闪耀，四季寒暑”，卢仁峰的执着就像一根根焊条将他与这份事业牢牢焊在了一起，“独臂焊侠”再次成为全厂焊接技术的领军人。
本世纪初，我国正研制新型主战坦克和装甲车辆，这些国之重器要使用极其坚韧，焊接难度也极其高的特种钢材。
这项任务再次落在了卢仁峰肩上，面对全新挑战，卢仁峰和同事们满怀信心的开始作业，然而结果却是谁焊谁裂，这让他们一筹莫展。
为了啃下这块硬骨头，卢仁峰将家里的煤气灶具都搬进工厂，每天吃住在车间，单手托举焊枪反复试验，硬是凭着超出常人的坚韧毅力，实现了突破。
整整5年时间，400多次的艰难试验，卢仁峰终于对新型钢材的性能了如指掌，一举攻克焊接难题。
四十二载披星月，梦犹伴兵车行，从我国最早的59式坦克到如今的99式主战坦克，42年间，卢仁峰一次次突破自己的焊接技术，如同这铁甲洪流般一路超越，勇往直前。
军工制造离不开优秀的焊工、钳工、车工，铣工，他们用自己的精湛技艺诠释了什么是军工人，什么是大国工匠，让我们向他们致敬！
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