人在旅途2010之二十九—文/郑州越达市场总监江南(图)

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人在旅途2010之二十九—文/郑州越达市场总监江南(图)

2010-11-24 16:32

来源：郑州越达文/江南　

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（六十二）汉口　
　　汉口在哪？不熟悉情况的人都有这个疑问。

　　现今中国并不存在一个“汉口市” ，火车时刻表上却有“汉口”站，还有一个武昌站，过去偏偏没有“武汉”站。自去年年底武广高铁开通以来，武汉站真的有了。现在同时存在汉口、武昌、武汉三个大站。类似情况在全国是罕见的。

　　武汉是一座江城，京广铁路跨越长江从市区穿过。位于长江以北的火车站是汉口站，位于长江以南的火车站是武昌站。更早的时候只有汉口站没有武昌站。这两个车站都位于市区。往北的始发车主要从汉口开出，往南的始发车主要从武昌开出。因为京广线铁路客运很繁忙，现在已经很少有火车既停靠汉口站又停靠武昌站。

　　汉口的来由，即汉江汇入长江的入口，简称汉口，应该是最能代表武汉市的地理特点的地名。人们通常说起“武汉三镇”，就是长江与汉江交汇处被大江自然分割形成的三块陆地。长江以北临近汉口的还有一镇叫汉阳。汉阳和武昌都是武汉市是的“区”，但不存在汉口区。汉口和武昌都有******别的特级火车站，汉阳没有：有一个汉阳站，是个货运小站，不办理客运业务。列车时刻表上幸亏没有汉阳站，否则更乱套，更让乘客犯晕。

　　以前要买火车票去武汉，售票员往往会问“到武昌还是汉口”，或者提醒你“终点站是汉口（或武昌）啊”。曾经见过乘客找售票员吵架，指责售票员卖错了票：“我要去武汉，她给我汉口”；也曾见过乘客在终点站汉口焦急地打听：“请问到武汉还有多远？”

　　在武汉人心中，汉口站或武昌站才是真正的“武汉站”，两个站都在武汉市区，交通很方便。新开通启用的正宗的高铁“武汉站”，位于武汉市青山区，的确很偏远。从武汉站到汉口站或武昌站，开通了“高铁大巴”，票价12元。乘坐公交车大概需要一二个小时。从武汉站去机场就更远了，机场大巴票价36元。

　　我预计以后买票去“武汉”，售票员会懒得问你去汉口、武昌还是武汉？因为三个站都实际存在，由你自己来挑选。本来想去的地方在汉口附近，因为不把汉口当武汉，选错了车次，坐到武汉站，相当于延长了二小时旅行时间。买错了车票也不能全怪售票员了。想快乐出行，还需提前做功课。

　　后记：据查，武汉市建市于1926年北伐战争胜利后，是国民政府选定的的国都。后来国民政府又成立“汉口特别市”，相当于现在的直辖市，一度是“全国商务中心”。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2010-10-7 郑州

（六十三）白沙
　　到长沙，抽白沙。

　　——别看错，是抽白沙不是抽白粉。白沙烟的魅力经久不衰，成了长沙这个古老城市的名片之一。

　　白沙本是长沙的一眼古井的名称。古井位于市区天心阁下，现在仍有汩汩清流，号称江南四大名泉之一。靠着古井的庇佑，成就了今日白沙——白沙卷烟厂，为长沙的经济建设作出了不可磨灭的贡献。何以见得？民间有一个异常夸张的段子：作为长沙人的前总理对厂长说，只要你不出国，随便贪污！

　　根据我个人的抽烟史，上世纪八十年代末期最流行的好烟就是“白沙”，零售价四块。一天的工资不够买一包白沙烟，普通人过年也买不起。算是“干部烟”或者“业务烟”。这一款直到现在仍在生产，在长沙俗称“软白沙”，但是已经沦落为“白沙家族”里最低档、******的烟，基本维持原价。经济发展了，大大小小的烟厂都在与时俱进，推出自己的高档甚至天价香烟，以适应金钱社会的奢靡需求。白沙烟厂也不例外，环保、珍品、极品等各个档次都推出来了，最昂贵的达到二百块一包。

　　我也曾试着买二三十元的白沙烟作为业务烟。渐渐感觉到尴尬，跟五六十元以上的高档白沙比起来，实际上还是个低档货，受众并不感冒。抽更贵的，显然不在我的承受范围。

　　幸好在长沙，有钱没钱抽“软白沙”都不丢人。从蹬三轮的到开宝马的，都不缺乏软白沙的忠实粉丝。软白沙的风味，经过几十年侵润已经深入人心。事实也证明，大款爱抽软白沙，未必都是冒充低调。我就更别冒充大款了。一不做二不休，干脆我也一步到位改抽软白沙，省一块是一块。

　　后记：武汉的朋友问我：“在哪买的白沙？下次带两条来！”追溯到遥远的上世纪，白沙烟曾经风靡湖北全省，何等风光。后来因为某些拿不上台面的原因，遭封杀至今。烟店如“走私”白沙，会遭到巨额罚款。紧邻湖南省的武汉烟民，竟然与白沙相恋无缘久矣。自然，武汉的“黄鹤楼”香烟在长沙也难觅踪迹。

　　最近，国际友人们推出了中国烟草重金属超标的说法，白沙烟榜上有名。长沙烟民说：咋死不是死，重金属超标算不了什么。我们能入口的东西，还有一项是安全的吗？我们的身体已经是一个义务垃圾桶，没必要大惊小怪。——值得抽的是白沙，值得学的是豁达乐观的心态。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010-11-4 武汉

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